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東風(fēng)新款D9吸污車簡(jiǎn)介：

1、該車采用東風(fēng)新款駕駛室，駕駛室外觀正正方方，大氣上檔次，顏色選用的銀白色，陽(yáng)光下泛光。發(fā)動(dòng)機(jī)配是的康明斯195馬力、六缸機(jī)，9.00鋼絲胎、方向助力、電動(dòng)門(mén)窗、空調(diào)、ABS，底盤(pán)配置高檔，不管是平路還是坡路，都沒(méi)有問(wèn)題。

2、上裝采用6mm厚的優(yōu)質(zhì)板材制作，配大閥門(mén)的放糞閥，罐體頂部安裝可360度旋轉(zhuǎn)的吸糞大架，我廠配是250的球閥，在使用的過(guò)程中更省力，配10噸的大功率的真空吸糞泵，視糞口安裝一個(gè)濾網(wǎng)，防止司機(jī)疏忽時(shí)罐吸滿了，糞跑到泵里去損壞泵，我廠的設(shè)計(jì)更人性化，合理化，

底盤(pán)配置：東風(fēng)原廠底盤(pán)，軸距3.95米或4.5米，新款D9白色寬體駕駛室，康明斯195馬力增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，帶方向助力，離合助力，ABS，電動(dòng)玻璃，中控鎖，斷氣剎，排氣制動(dòng)。

上裝配置：罐體容積12立方，武鋼Q345自動(dòng)焊接，壁厚6mm，封頭8mm，標(biāo)配SK-15水環(huán)式真空泵，選裝8噸雙油泵，吸力大、吸程遠(yuǎn)，可自吸自排。標(biāo)配防溢閥，視糞窗，罐后自流口1個(gè)，罐旁洗手裝置，罐體頂?shù)鯒U360°旋轉(zhuǎn)，帶8米吸糞管1根。

選裝配置：選裝浮球液位**器，選裝液滿電子報(bào)**，選裝吸滿自停。 隨車資料：底盤(pán)合格證、整車合格證、上戶**、隨車工具、各類密封墊、車輛保修手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站名錄等。 車輛有免征，全國(guó)可上戶，免交購(gòu)置稅。

吸糞車主要是由：罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、方向旋轉(zhuǎn)臂、鎖緊機(jī)構(gòu)組成。

1、吸糞車罐體

罐體是糞車的主體，罐體采用5mm—6mm厚碳鋼專用容積板制作，其頂部開(kāi)設(shè)有空氣孔(內(nèi)裝防溢閥)，人孔、吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。人孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開(kāi)，吸排孔下連吸糞膠管上連糞液出入罐體的通道。

罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái)，平時(shí)用于擱置吸糞膠管。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有視糞管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。后封頭底部設(shè)有自流閥，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開(kāi)球閥讓污水自流排出。

罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動(dòng)對(duì)罐體的損害。

2、吸糞車真空泵

吸糞車真空泵是吸糞車上的關(guān)鍵元件，主要和取力器，三通四位閥等配合作業(yè)實(shí)現(xiàn)抽真空和向罐體內(nèi)加壓作業(yè)。

目前吸糞車上常用的都是單級(jí)旋轉(zhuǎn)油封真空泵，具有安裝方便，抽真空度高，效率高等特點(diǎn)。

真空泵主要由泵體，轉(zhuǎn)子及其組建，泵殼，旋片，滑環(huán)，軸承蓋及密封裝置組成，轉(zhuǎn)子為易損件，為了方便拆卸修理，轉(zhuǎn)子回旋**偏離于泵體**。

其工作原理是偏心轉(zhuǎn)子在取力器帶動(dòng)下工作，把罐體吸入壓縮室，當(dāng)壓力超過(guò)排氣口規(guī)定值后，壓縮室自動(dòng)開(kāi)啟，把壓縮空氣排出，這樣罐體內(nèi)部空氣就被抽出，反復(fù)循環(huán)，罐體內(nèi)部就形成真空。

為了保證真空泵正常工作和避免污染，在生產(chǎn)吸糞車的時(shí)候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來(lái)過(guò)濾壓縮氣體中的水汽和油氣。

3、吸糞車取力器

吸糞車取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器，傳動(dòng)軸來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器左或右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。

這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。

輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、吸糞車四通閥

真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（面對(duì)車頭），要從容罐內(nèi)吸入空氣，或者向罐內(nèi)排出空氣，就需要利用四通閥。

四通閥分別與罐體、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將罐體與真空泵相連時(shí)，糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。

5、吸糞車水氣分離器

水氣分離器位于容罐前頂部，后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開(kāi)矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí)，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來(lái)，體積突然擴(kuò)大，流速降低，使水分子和空氣分離，可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。

6、吸糞車油氣分離器

從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度，沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴，為降低耗油量，防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部，前連真空泵，后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，其體積突然擴(kuò)大，流速降低，改變流向，通過(guò)多孔的擋油管流出，由于油氣分子的流速降低，對(duì)器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分及即附著于器壁，冷凝扣形油滴，順器壁及溢油管流入回油箱，經(jīng)過(guò)初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。

7、吸糞車回油箱

回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。

回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)必須通過(guò)多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng)過(guò)再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。

回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可**供給真空泵的潤(rùn)滑油葉，還設(shè)有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。

8、吸糞車方向旋轉(zhuǎn)臂

方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通過(guò)吸管吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng)360度。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，支撐管的兩端的連接管彎角呈 90，其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔，平時(shí)密封著，當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時(shí)，可打開(kāi)清陶孔蓋，清除堵塞物。

9、吸糞車鎖緊機(jī)構(gòu)

鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí)，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng)，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達(dá)到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈滑動(dòng)到定位槽中時(shí)，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無(wú)法彈出，定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后稱，實(shí)現(xiàn)緊功能。