發(fā)動(dòng)機(jī) | 朝柴163/玉柴140/云內(nèi)150馬力 | 變速箱 | 5檔 |
軸距 | 3800 | 容積 | 9方 |
底盤(pán)型號(hào) | EQ1125SJ8CDC | 前橋/后橋 | 2.7T前橋,5.5T后橋 |
大梁 | 188/192mm | 輪胎型號(hào) | 8.25R20 |
配備(一):國(guó)六排放朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)170馬力,萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,2030單排駕駛室,2.7T前橋,5.5T后橋,245/70R22.5輪胎,氣剎,空調(diào),電動(dòng)門(mén)窗,中控鎖。ABS。
(二):東風(fēng)福瑞卡國(guó)六灑水車,朝柴NV30-C6D發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力,(云內(nèi)150馬力,錫柴150馬力),萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,2030單排駕駛室,2.7T前橋,5.5T后橋,8.25R20鋼絲胎,雙層大梁,斷氣剎,空調(diào),電動(dòng)門(mén)窗,中控鎖。
吸糞車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) |
產(chǎn)品名稱: | 吸糞車 | 外型尺寸: | 6900×2300,2350×2850(mm) |
整車型號(hào): | CLW5120GXE6 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 11995(Kg) | 額定質(zhì)量: | 6200(Kg) |
整備質(zhì)量: | 5600(Kg) | **高車速: | 103(km/h) |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
底盤(pán)參數(shù) |
底盤(pán)型號(hào): | EQ1125SJ8CDC | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3800 (mm) |
輪胎數(shù): | 6 | 軸荷: | 4350/7645 |
輪胎規(guī)格: | 245/70R19.5,8.25R20 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
D25TCIF1 CY4SK261 YCY24140-60 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2499 3856 2360 | 110 125 103 |
專用功能說(shuō)明: |
罐體有效容積:8.13立方米,罐體外形尺寸(mm):4200×2000×1400,此車為吸糞專用作業(yè)車,專用裝置為真空泵.防護(hù)材料:Q23**碳鋼,連接方式:左右側(cè)面采用焊接連接,后下部防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×60,后部防護(hù)離地高度(mm):490.ABS型號(hào)/廠家:ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司,隨底盤(pán)選裝駕駛室. |
吸糞車主要是由:罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、方向旋轉(zhuǎn)臂、鎖緊機(jī)構(gòu)組成。
1、吸糞車罐體
罐體是糞車的主體,罐體采用5mm—6mm厚碳鋼專用容積板制作,其頂部開(kāi)設(shè)有空氣孔(內(nèi)裝防溢閥),人孔、吸排孔。空氣孔與水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。人孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開(kāi),吸排孔下連吸糞膠管上連糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái),平時(shí)用于擱置吸糞膠管。罐體內(nèi)部裝有防蕩板,用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有視糞管,便于監(jiān)視裝載量,防止超載。后封頭底部設(shè)有自流閥,平時(shí)密封著,清洗罐體時(shí),可打開(kāi)球閥讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式,安裝在車架上,兩者中間設(shè)有緩沖墊,可減輕車輛的振動(dòng)對(duì)罐體的損害。
2、吸糞車真空泵
吸糞車真空泵是吸糞車上的關(guān)鍵元件,主要和取力器,三通四位閥等配合作業(yè)實(shí)現(xiàn)抽真空和向罐體內(nèi)加壓作業(yè)。
目前吸糞車上常用的都是單級(jí)旋轉(zhuǎn)油封真空泵,具有安裝方便,抽真空度高,效率高等特點(diǎn)。
真空泵主要由泵體,轉(zhuǎn)子及其組建,泵殼,旋片,滑環(huán),軸承蓋及密封裝置組成,轉(zhuǎn)子為易損件,為了方便拆卸修理,轉(zhuǎn)子回旋**偏離于泵體**。
其工作原理是偏心轉(zhuǎn)子在取力器帶動(dòng)下工作,把罐體吸入壓縮室,當(dāng)壓力超過(guò)排氣口規(guī)定值后,壓縮室自動(dòng)開(kāi)啟,把壓縮空氣排出,這樣罐體內(nèi)部空氣就被抽出,反復(fù)循環(huán),罐體內(nèi)部就形成真空。
為了保證真空泵正常工作和避免污染,在生產(chǎn)吸糞車的時(shí)候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來(lái)過(guò)濾壓縮氣體中的水汽和油氣。
3、吸糞車取力器
吸糞車取力器的運(yùn)轉(zhuǎn),是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器,傳動(dòng)軸來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng),取力器安裝于變速器左或右側(cè)部,操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前,起變速器掛入空檔,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分離離合器,打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān),此時(shí)拔叉軸前移,拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上,滑移而與中間齒輪嚙合,輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪,在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、吸糞車四通閥
真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(面對(duì)車頭),要從容罐內(nèi)吸入空氣,或者向罐內(nèi)排出空氣,就需要利用四通閥。
四通閥分別與罐體、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當(dāng)四通閥將罐體與真空泵相連時(shí),糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。
5、吸糞車水氣分離器
水氣分離器位于容罐前頂部,后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開(kāi)矩形孔,供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí),容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來(lái),體積突然擴(kuò)大,流速降低,使水分子和空氣分離,可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。
6、吸糞車油氣分離器
從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部,前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí),其體積突然擴(kuò)大,流速降低,改變流向,通過(guò)多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速降低,對(duì)器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分及即附著于器壁,冷凝扣形油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經(jīng)過(guò)初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。
7、吸糞車回油箱
回油箱位于車架右中部,左通油氣分離器,右連四通閥。
回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng),出入口不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)必須通過(guò)多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網(wǎng)等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撣,附著內(nèi)壁和網(wǎng)面,然后流入底部,經(jīng)過(guò)再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設(shè)有直通旋塞,可**供給真空泵的潤(rùn)滑油葉,還設(shè)有液位管,可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。
8、吸糞車方向旋轉(zhuǎn)臂
方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部,它由吊桿座,連接管配重塊,支撐架等部分構(gòu)成,前接吸糞膠管,后通過(guò)吸管吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn),吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng)360度。由于設(shè)置了配重塊,承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,支撐管的兩端的連接管彎角呈 90,其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔,平時(shí)密封著,當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時(shí),可打開(kāi)清陶孔蓋,清除堵塞物。
9、吸糞車鎖緊機(jī)構(gòu)
鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成,其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方,主要由操作桿、鎖緊銷,定位板等組成,兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí),拉桿前移,轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng),使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔,達(dá)到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移,鎖緊鎖沿定位板外圈滑動(dòng)到定位槽中時(shí),被其后端的彈簧頂入位槽,由于鎖緊銷的五面受到約束,無(wú)法彈出,定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后稱,實(shí)現(xiàn)緊功能。